老家曾被三面汽笛聲包圍著，東面高坑，北面白源，西面安源。每天凌晨3點40分，安源礦的汽笛叫了，緊接著，高坑的汽笛叫了，連白源的火車也趕過來嗚嗚叫著湊熱鬧。那悠揚而高亢的叫聲，震得小鎮都在顫抖，催醒了沉睡的人們，催促著疲憊的人們朝礦山走去。在巴爾扎克、高爾基的眼里，這聲音發自于近代工業文明的怪獸口中；而在我的心里，卻有著對汽笛說不清道不明的情感。

　　汽笛聲是伴隨著西方近代工業而進來的。1898年，當安源礦引進西方近代工業開礦時，就把汽笛引入了進來。近代工業是以蒸汽為動力的時代，當時的礦山，到處彌漫在蒸汽之中，洗煤臺、水泵、絞車、火車、發電廠，無處不用蒸汽。蒸汽推動了民族的振興、國家的崛起。人們還用蒸汽的力量催響汽笛，以強有力的方法催追人們去勤奮工作。蒸汽時代，是人類從古代走向近代的劃時代進步，為進入電器化時代、信息化時代打下了堅實基礎，作為一個安源人，為我們先人大膽的決策而自豪。

　　汽笛聲是凄厲的。我們看過電影《燎原》，那時發生了事故就拉響汽笛，凄厲的汽笛聲破空而起，震顫著礦山的天空，震顫著礦山人的心靈。人們倉倉皇皇從四面八方趕到井口，焦急萬分地朝巷內看，當傷亡的礦工被抬出來，人們蜂擁上去，死難者家屬撲上去呼天搶地悲痛欲絕，場面何其凄慘！1976年，毛澤東同志去世，在開追悼會時，全國鳴汽笛致哀5分鐘，萍鄉機務段的汽笛長鳴，當我聽到這莊嚴而凄厲的汽笛聲時，心都碎了，禁不住潸潸落淚。

　　聽到汽笛聲，我也曾迷惘過。1984年，我去湖南，當站在株洲火車站看車時，當時只有江西方向的是蒸汽機車，而其它路上的全是內燃機車。坐在火車上，看著單線的浙贛鐵路在峽谷間穿行，那樣的勢單力薄，心里有股莫名的酸楚。呵，江西你如何會不落伍，如此落伍的交通，能承載2300萬人心中的期待嗎?我們要有大交通，要通江達海，要在市場經濟中搏殺出來，全面展示江西風貌，江西才會有出路。蒸汽時代該結束了!

　　1990年，安源礦決定不再鳴汽笛了，并將上班時間延遲1小時，礦工們無不歡欣鼓舞。從此礦山安靜了，照常是日出日落，而消失了汽笛聲并未紊亂人們的日程安排，礦山照樣正常出煤，而礦工不再有疲憊的容顏。

　　不久，浙贛鐵路復線修通了，通車后也不再使用蒸汽機車，而改用內燃機車。使用內燃機的車頭，沒有了蒸汽機車頭那種撕裂長空的蠻橫吼聲，顯得外柔內剛，裝的東西更多跑得更快，城市的建設加速了。

　　又是一年春來早。今年4月，隨著電器化鐵路的開通，火車再一次提速，鐵路更繁忙了。而我們看到，隨著火車呼嘯而過，我們的城市越變越美，我們的企業產出量越來越大，南來北往的人越來越多，我們的財富越積越多，我們與世界的距離越縮越短……而這一切皆始自于蒸汽時代的到來，故而格外懷戀那一聲撕裂長空的汽笛聲!